主要包括如下几个评价项目：
发动机静止（熄火）状态。此时测量停车状态下的换挡力、换挡行程、档位位置等参数。这主要是评价变速器在静态下的选挡力、选挡位移，以及各挡的空行程等。
发动机怠速（静止）状态。主要测量换挡操纵机构在怠速起步车况下的相关性能，重点考核起步挡的操纵力（同步力），冲击力（二次冲击），入档几率等参数信息。
发动机运转（动态）状态。主要变速器在动态行驶车况下的换挡力、二次冲击、同步冲量等参数。重点考察变速箱作用下的换挡系统综合性能。
典型操作工控：
在不同的环境温度条件下评估，例如发动机高温或低温环境等；
在不同的变速箱条件下评估，例如怠速和行驶工况
在固定的发动机转速点进行升档或降档操作
运动驾驶模式或舒适驾驶模式
典型的主观评价特性：
力：选、换挡力水平及特征；进回程特性、粘滞特性、限位特性等；
行程：选换挡行程、相邻挡位是否重叠、换挡轨迹一致性、挡位可识别性
NVH：挡位是否颤动或异响
总体性能：换挡卡滞、挡位精准度等
系统包括如下
三维行程测量传感器
三维力测量传感器
固定支架总成
数据采集模块
数据分析模块
汽车换挡性能分析软件
http://www.jundetech.com/software/36.html
